曾憲瑗

民航局台北氣象中心

一、引言

　　長久以來氣象預報人員基於天氣分析與預報的需求，對各地高空資料的提供深感不足。以目前台灣區高空探測言在一般情形下，每日僅施放兩次探空(000UTC及1200UTC)，因間隔時間過長，以之配合地面圖作天氣之分析預報尚可，但想將之有效應用於隨時都在變化，反映又甚爲顯著之低層大氣來提供飛航上的使用則顯嫌不足。因之，近年來歐美各國已逐步在規劃、架設能隨時偵測出對流層內風場之剖風儀(Wind Profiler 此為台灣大學陳泰然教授所倡譯名)，以便能隨時掌握一地迅即變動之垂直風場，據以了解風切亂流情形，提供飛航有關單位，採取措施引導飛行航機趨避，以確保飛航安全。

　　台灣四面環海，且中央山脈縱貫南北，加以機場所在地點附近地形複雜，日中各地風場之變化甚大，而局部顯著天氣現象如:雷雨、風切、亂流及積狀雲等之發展亦莫不常令人難以捉摸。針此，民航局已於未來國家六年經建計劃中，將剖風儀測站之設置列入科技發展項目之一。預定在本省北、中、南及東部，甚或在東沙島設置一處能偵測對流層內(16KM以下) 風場之剖風儀，逐時或每半小時提供一次風場資料。除供軍民飛航作業單位使用，以增進飛航安全外，亦提供給區內其他有關氣象機構與學術研究機構使用，增進分析預報之準確率。飛航事業是國際性的，氣象業務亦是具有國際性，本區是當本著這一方針將部份資料透過航空固 定平面通信網(AFTN)電路作國際間之交換，以期增加使用效能。