Wind-Shear Effects on Air Speed

童文海(譯)

　　飛機為由機翼受空氣上舉力而升空飛行,風之變化影想飛行,其理至明。風變(或稱風切 Wind Shear)是一種風向風速在水平或垂直方向某一段距離內之變化。飛機由某一種風的情況到另一種風的情况,可能因風變引起飛機空速之突然改變,而影響飛行安全。風變可區分為風向改變與風速改變二類,通常以風向之風變影響飛機起飛者較多,風速之風變則對飛機降落影響較大。因飛機起飛時,必係逆風且大多載重大,其空速可能常僅較其失速臨界速度稍高,剛一離地升空如遇風向變化,可能即使原有之逆風風速突减因而失速,例如有界面存在,低空有風向之突變,如在跑道上原有20K(浬/時)之逆風,起飛後低空因界面風向改變以致此20K之風突然消失,飛機正在起飛中將發生突然失去20K之空速,此時飛機高度尚低,不易補救。至飛機降落係由高而下且已預知跑道上之風向。但低層風速變化較大,在降落至一千呎以下仍常可能遭遇20-30K之風速改變。能使飛機空速突然減低,此時飛機高度速度均低,操作改正不易,冒然進場易影響準確安全之着陸。美國TWA航空公司作有對空速與風變之專题報告,分析飛行所受影響甚為詳明,經美空軍氣象勤務部採錄為技術報告,摘如下,轉供參考。