雷雨飛行中雷電對飛機之影響

The Influences of Thunderstorms On an Airplane

李白華 (譯)

引言

　　一九六七年七月美國環境科學勤務處飛行研究機構，派了一架四引擎飛機，在阿里桑納佛萊格斯特（Flagstaft Ariz.）上空從事雷雨研究。該地當時正在雷雨之中，飛機曾三次遭受雷擊，而每次的結果都使飛機的結構受到輕微的損壞。
　　該機爲一架Dc-6型機，有良好的空用裝備，可以測量及紀錄大部份氣象及電學方面的因子。機上使用三具雷達系統：一具爲X——波段（註：指定爲5,200-11,000兆週間之無線電頻段）測高雷達，一具爲C——波段前進描雷達以及一具裝在腹部360°的S——波段（註：自1,550-5,200兆週間之無線電頻段）雷達系統。
　　由凱斯謀（Kesemir）設計的電場表裝在機頭及機腹。裝在機頭的儀器用以測量垂直方面及翼軸電場的分量，而裝在機腹的儀器則側量翼軸及飛行方向的電場分量。因電場表之裝置已校正，所以飛機的放電不致影響電場的測量。
　　雷撃飛機並非奇事；但同時測量電場及氣象因子的實際文獻却相組當的少。所以對此事有報導的必要。