黛特Dot颱風的MM5數值模擬

喬森¹ 黃清勇¹ 郭英華²

¹國立中央大學大氣物理研究所
²美國國家大氣研究中心

(中華民國八十五年二月二十六日收稿；中華民國八十五年九月十一日定稿)

摘要

　　本文使用Penn State/NCAR的第五代中尺度靜力／非靜力的數值模式（MM5），對侵台颱風路徑變化進行36小時的數值模擬。實驗個案選取發生於1990年9月6日1200 UTC的中度颱風黛特（Dot），其中心路徑於侵台的前後期間近乎直行。使用不同積雲參數化的測試結果顯示，颱風中心路徑會受到若干影響，但並不明顯。靜力與非靜力的測試比較，則發現非靜力於10公里水平解析度模擬並無顯著效應。模擬的颱風路徑與觀測值比較相當合理，顯示中尺度模式MM5有相當潛力可以用於研究颱風的路徑。但另一方面，颱風受到地形影響所生成的副中心強度仍未及觀測值，推測原因可能是由於目前MM5模式對颱風環流並無中尺度特別加強的初始化，因此無法克服颱風環流強度不足的問題。
　　由MM5的實際個案模擬，清楚展現侵台颱風副中心生成的過程。原低層中心在山前受阻，其渦度逐漸被颱風繞流及強烈過山氣流平流至下游處，產生新低壓或渦旋中心。此山後副中心可繼續向上發展，或由過山之高層中心向下沿伸而成一高、低層中心偶合的渦旋。此與過去的理想化個案研究文獻所提出的解釋是相當一致的。

關鍵詞：MM5、黛特颱風、副中心