參與人員：臺大海洋所駐埠輪機長李志揚、台大海研所張明輝、台大海研所許哲源、中研院陳韡鼐、中大大氣系廖宇慶、中大大氣系張偉裕、文大大氣系蔡嘉倫、文大大氣系楊菁華、中央氣象署張保亮、台灣代理廠商代表 3 人、美國 EEC 工程師 2 人 (Ryan Arne & Braydon Capps)。
經船雷達台灣代理商（翰霖）通知，EEC 原廠工程師(Ryan Arne & Braydon Capps)來台。台灣代理商與台大海研所船務人員協調後，安排於 2026 年 2 月 2 日（週一）早上10:00，於高雄港 7 號碼頭，到新海研 1 號現勘，確認船雷達安裝位置、確認基座位置、確認天線罩底座連結位置、電腦機房配置、後續可能安裝時程討論。
各單位代表成員：台大海研所張明輝、台大海研所許哲源、中研院陳韡鼐、中大大氣系廖宇慶、中大大氣系張偉裕、文大大氣系蔡嘉倫、文大大氣系楊菁華、中央氣象署張保亮、台灣代理廠商代表 3 人、美國 EEC 工程師 2 人，由臺大海洋所駐埠輪機長李志揚協助，執行場勘工作。
抵達新海研 1 號後，由 EEC 計劃管理工程師(Ryan Arne)說明雷達目前狀況。雷達目前建造速度正常，目前預估約 2026 年 5 或 6 月可海運至台灣。但仍有關鍵零件不確定性的隱憂，會議中已要求 Ryan Arne 持續更新雷達狀況，提供照片、數據、建造進度報告。會議中亦討論可能工程師來台安裝雷達時程時程，配合新海研 1 號年度歲修時程，可能的時間約 2027 年 1~2 月，時程需 1 週硬體安裝、3 週軟體及電子系統調教，待完成後的海試時程則視新海研 1 號航次規劃，利用實習航次測試完整雷達系統。
量測過程紀錄
項目一：丈量雷達正下方一號甲舨的艙房，該艙房將架設發射機及控制電腦，見附圖。丈量過程確認艙房空間環境、大小、電力、導波管、網路線等。考量研究船的空間限制，同時確認電腦機櫃上傳的搬運路線。預留給導波管的船艙孔，需確認是否能供電源線通過，待 EEC 原廠確認雷達設計，釐清是否需增加穿孔。
項目二：船艏二號甲舨，討論船雷達安裝細節，包含雷達天線罩位置、雷達基座固定點位置、二號甲舨欄杆修改設計、二號甲舨樓梯修改可能性評估、發射機及控制電腦艙房改裝及丈量，見附圖。
主要檢視項目包含：
- 確認船艏二號甲舨雷達基座固定平台及雷達導波管位置。
- 二號甲舨天線基座大小。
- 雷達掃描範圍確認。
總結
原廠工程師首次的新海研 1 號確認船雷達安裝位置，並卻認安裝流程、空間、電源、導波管等。場勘後討論雷達安裝時程。待確認項目：可能需要另一個二號舺舨穿孔供電力及網路線、天線底座密合確認。
