颮線基本結構的數值模擬研究

林李耀 郭鴻基

國立台灣大學大氣科學系

(中華民國八十八年元月二十一日收稿；中華民國八十八年十月八日定稿)

摘要

　　本文利用RAMS模式模擬出颮線的基本結構特徵，並與觀測作校驗與比較。我們除了利用RAMS模式在處理雲微物理方面的優越性外，並建議水平大區域範圍（large domain）模擬的重要性，以避免非物理性的邊界干擾。經過模式計算輸出各物理場的診斷分析，我們驗證Weisman（1992）水平渦度平衡概念模式的合理性，並發現渦度主要貢獻來源為水平速度之垂直差異。另外我們也驗證颮線移速與低層風切之正相關性，並發現包含冰相之模擬實驗其移速較不含冰相實驗稍快。最後我們分析模式尾流低壓（wake low）結構並與觀測作比較。

關鍵詞：颮線、水平渦度平衡、尾流低壓