楊宏宇¹　王仕均²　詹凱元²

¹中華科技大學土木防災與管理碩士班副教授
²中華科技大學土木防災與管理碩士班研究生

摘要

　　統計顯示空難事件中有13%是因為天氣因素所造成，晴空亂流造成飛航事故發生機率雖然低，但空難事件發生時往往會造成生命財產嚴重損失。
　　本研究結合民航局飛安風險評估的方式，建立及分析晴空亂流的影響因子發生之機率、等級及事故造成傷害的程度，並以實例進行驗證。本文以降低風險概念為前提，並以1999至2008年台灣航空器遭遇晴空亂流二起事故為研究對象，經過風險估算模式估算結果，均呈現不可接受須立即改善之風險。若加以分析後依風險自承、規避、分散、轉嫁等原則所採取之降低風險策略，如改變飛行計畫、落實空中回報、加強人員訓練、要求乘客全程使用安全帶等，將可預期降低風險至可被接受範圍內。其次顯示晴空亂流發生機率等級值越高及事故造成傷害越高者，其風險值越高。建議持續蒐集相關資訊，使得研究結果能更趨完善。本研究方法未來亦可建議應用於低空風切或機尾亂流等相關研究上，除可降低災害發生的風險，亦可提昇飛航安全。

關鍵字：晴空亂流、風險管理、飛航安全、風險估算模式