歸仁機場濃霧校驗表分析及修訂

陳明毅、許恒韶、翁少于、張函

空軍第一基地天氣中心

摘要

　　本研究使用近５年歸仁機場氣象資料，來校驗現今使用與預報濃霧出現機率的濃霧校驗表，統計結果顯示有些項目並不如我們所預期之結果，如雲量較少的情況較容易發生輻射冷卻凝結成霧，但結果顯示稀疏雲發生低能見度機率只占11 .76％，顯示低能見度發生時雲量都是較多之情況，因此，在校驗過程中，為因應飛訓任務需求及派遣組律定值勤時間，將校驗表之校驗時間修訂為18時，以符合於19時前供應天氣預報趨勢。
　　研究結果顯示：歸仁地區近5年發生低能見度日數總共51日，風向以北向風場為主，斜溫圖以馬公測站及屏南測站做為比較，找出發生低能見度前一日，是否有明顯徵兆可作為預警，結果顯示馬公機場出現逆溫情況較為明顯為91.18%，而屏南測站顯示僅有85.29％，以馬公測站斜溫圖做為預報參數較具有參考價值，另加入近年來影響較深的懸浮微粒AQI指數加入計算，取得各項權重比，以此類方法修訂濃霧校驗表。

關鍵字：低能見度、濃霧