花蓮機場夏季雷雨分析

張俊良、張葉承、秦瑞隆

空軍氣象聯隊第九天氣中心

摘 要

　　雷雨是大氣中在極端不穩定情況下、所產生的劇烈天氣現象、發展的成因多半可為:

1. 地形的因子，有海面上來的暖濕氣流遇到山脈被抬升，於高空中遇冷凝結，造成局部性的降雨以有機會伴隨雷雨的情形。
2. 熱力作用，當暖溼的空氣受熱上升，與高空中遇冷凝結成雲，造成局部氣流不穩定，此種情形多半發生在夏季午後的山區。
3. 動力舉升，如暖溼空氣被鋒面抬升，引起強烈對流，造成局部區域的不穩定，導致降水有機會伴隨雷雨的情形。

　　雷雨造成的威脅非同小可，其對飛航安全造成的危險亦不可輕忽，航機如在雷雨中飛行，可能會引雷，對航機之航電等系統及飛行員所形成的危險及造成的後果不可忽視，輕者遭長官責難，重者可能危害到生命安全，故雷雨天氣預報對於飛安極為重要，不可不慎。
　　花蓮機場因地形因素(三面環山)及風場(850hPa及700hPa常為西至西南風)關係，於夏季時常受雷雨天氣影響，故本研究分析民國103至107夏季期間(6-8月)午後山區熱對流發展造成花蓮機場受雷雨天氣影響各項因素，其結果顯示不必然與斜溫圖中之CAPE、CIN或各項指數呈現正相關，亦即中央山脈發展之午後對流要能夠影響花蓮機場，對流發展強度並非首要關鍵，而是以850hPa及 700hPa空層風場若為西至西南風場，則較具有關鍵之因素。

關鍵字：午後對流、熱力對流