徐天佑 沈畦 呂貴寶

空軍氣象中心

一、前言

　　颱風是飛航安全上最不喜歡遇到的天氣系統，每當颱風來襲時，就算飛機跑道沒有關閉，仍然可以起飛與降落，但是瞬間增强的雨勢、降低的能見度、加上濕滑的跑道等無一不對降落中的飛機造成極大威脅。有關颱風方面的研究文獻在國內已是多不可數，也因為這些學者專家們的努力，使我們對颱風增加許許多多的認識，文中不再詳述。本文僅就實作預報方面進行討論，在國內過去已有 許多專家學者從不同的角度試著發展出颱風作業時參考性高的客觀預報法如林則銘等(1972)在侵襲台灣颱風風力研究中統計法將颱風中心位置與侵襲時各地出現風力發展出一客觀預報法；李清勝與朱曙光(1988) 則利用衛星資料及複迴歸分析發展出台灣附近估計颱風强度客觀預報法；俞川心與馬如穴(1991) 於台灣地區各季颱風侵襲本省特性研究中亦採用統計方法就颱風侵襲時各地雨量變化情形發展出了一個客觀預報；另外又有蔡清彥與王時鼎(1991)在診斷分析研究中剖析了台灣地形對颱風運動、結構及強化變化之影響，並建立一個極為珍貴的原始颱風資料庫。國外則有Dvorak(1975;1984)發展出的颱風預報法，此方法現今已由於氣象衛星觀測資料獲得容易的條件下，廣被各颱風預報中心採用。以上所提各個方法都有他們的成功處，我們只想從另一個方向運用現有裝備軟體分析台灣附近颱風特性，從而提供預報人員更多參考。

　　亞伯颱風於民國82年9月11至14日之間為本省東部帶來了極驚人雨量，其中較引人注目的雨量卻不是該颱風中心主體環流雲系經過時所造成，究竟是什麼原因造成此大雨?我們參考李清勝與朱曙光的構想運用衛星雲圖中雲頂溫度分析。經由固定溫度色階分析後發現位於亞伯颱風後側造成大雨的那些對流雲系竟然可遠從南方ITCZ雲系中而來。當雲條中的對流雲胞一波波侵襲本省東岸加上地形抬升效應影響使台東地區出現了警人的雨量。本文結果給了我們一繼續研究的動機，我們將運用雲頂溫度分析法檢視各已蒐集之颱風資料，試著再進一步探討台灣附近的颱風特性。