TAMEX期間CAA都卜勒雷達資料的特性與檢訂

周仲島 鄧秀明

臺灣大學大氣科學研究所
財團法人資訊工業策進會系統工程處

(中華民國八十二年六月十日收稿；中華民國八十二年八月十五日定稿)

摘要

　　近年來各相關作業單位陸續裝設都卜勒氣象專業雷達，並積極進行全省雷達系統網聯計畫，以改進現有短期（12－24小時）與極短期（3－6小時）劇烈災害天氣的預報能力。如何正確的處理、分析以及詮釋都卜勒氣象雷達所提供的近乎即時之中尺度及對流尺度風場和降水回波場資料，成為國內從事天氣研究或預報作業氣象人員共同努力的目標。本文針對中正機場C波段都卜勒氣象雷達在1987年TAMEX期間資料的蒐集與儲存、可能誤差形成、誤差檢訂方法、資料統計特性等，使用TAMEX實例予以詳細說明。同時討論時間誤差校正過程在雙都卜勒合成風場計算時的重要性，以及評估三維風場計算結果的可能誤差範圍。
　　結果顯示，由於TAMEX期間資料前置處理軟體設計不當，使得中正機場都卜勒氣象雷達觀測收集的資料之實際徑向解析度遠較原先設計之一公里為低。平均而言，在離雷達七十公里範圍內之徑向解析度大約為1.5公里，離雷達越遠其資料可使用度相對越低。雙都卜勒合成水平風場的平均誤差，若不包括風場資料處理的可能誤差及分析時的誤差，大約是1 ms^(-1)，垂直風場大約是2-3 ms^(-1)。在進行雙都卜勒資料合成前，時間誤差的校正，將使得合成結果顯著改善。

關鍵詞：都卜勒雷達、民航局中正機場、臺灣地區中尺度實驗、資料特性、資料檢訂、最小可解析尺度