黃清勇 孫于力

國立中央大學大氣物理研究所

（中華民國一○六年五月四日收稿；中華民國一○六年十月二十四日定稿）

摘 要

梅姬颱風(2010)一路西行，自菲律賓登陸不久後，即急遽轉彎向北移動。本文主旨在於探討其受到 地形影響前後之位渦收支分布與變化，以及轉彎前後之動力與熱力特性與演變。為增強初始颱風強度， 使更接近真實觀測，本研究利用位渦反演得出颱風渦旋風場、壓力場及溫度場，並利用 WRF 三維變分 同化將此虛擬渦旋同化於初始場。在本研究，由不同初始位渦擾動設定測試得到最為理想的強烈颱風分 析場。實驗結果顯示，較高的位渦擾動振幅，會同時增強初始颱風之動力場及熱力場，然而加強了颱風 強度和結構，使其受到綜觀駛流場影響減弱，造成模擬路徑提早北偏。選取切割半徑及位渦擾動遞減率 的敏感度實驗顯示，較大的選取切割半徑及位渦擾動遞減率為 4 時，在 WRF 預報路徑有較佳的表現， 而對模擬強度的影響則不顯著。另外也進行了同化溫度場之測試，結果顯示，同化溫度場後雖然對颱風 中心最低氣壓影響不大，但會使颱風向東北方偏移。

我們由敏感度實驗得到最佳模擬，進行位渦收支診斷。診斷分析指出，在颱風低層，位渦水平平流 透過切向風，將眼牆中較高的位渦逆時針平流至下游，並透過徑向內流，將眼牆外較低的位渦向內輸送， 而位渦垂直平流則藉由上升氣流將低層高位渦往上層輸送，因此平流作用扮演了降低眼牆垂直及水平位 渦梯度的角色。位渦的非絕熱作用則為颱風增強或減弱的關鍵角色，旺盛對流提供大量潛熱釋放，抵銷 在低層平流作用及紊流混合作用的負貢獻，而位渦的摩擦作用只有在地形才具顯著的負貢獻。當颱風即 將登陸菲律賓時，潛熱作用增加，進而使徑向內流增強，亦提升平流作用，登陸後受到地形影響，使颱 風結構破壞，風速、位渦迅速減弱。在離開菲律賓後，梅姬颱風由原本較為破碎的眼牆結構逐漸趨於對稱完整，眼牆重建期位渦趨勢也有明顯的極值分布，在渦旋西北前側有較高的非絕熱作用，使梅姬颱風 傾向往此高位渦趨勢移動。因此， 從位渦觀點來看，為反應於較大的正位渦趨勢，眼牆對流於轉彎前 後的順時鐘旋轉可能為梅姬北轉的關鍵因素。

關鍵字:梅姬颱風(2010)、位渦反演、位渦收支