薛皓薰　陳智羿　朱宗良　陳建達　黃淯欣

空軍氣象聯隊第四基地天氣中心

摘　要

　　嘉義機場鄰近阿里山山脈，夏季午後山區熱力發展伴隨地形天氣多變，中小尺度劇烈天氣是影響飛航安全的重要因素之一，本研究利用X-Band 降雨雷達分析2021 年夏季午後熱對流移動路徑得知，午後雷雨胞率先發展的位置以機場東南面山區為主，東北面山區次之。
　　透過分析 6 月及 8 月造成機場周圍發生雷雨胞個案可知，太平洋高壓的位置與勢力變化，對於午後雷雨胞的移動有一定程度的相關性。當高壓勢力向西伸展至東經 124 至 130 度，此時臺灣位於高壓勢力邊緣，周圍風場多為偏南風，午後熱雷雨胞多為由南向北移入嘉義地區；當高壓勢力向西伸展至東經 110 至 115 度，此時臺灣位於高壓勢力範圍內，臺灣風場以偏東風為主，午後熱雷雨胞多為由東向西移入嘉義地區。若要準確判斷午後雷雨胞的移動方向，則可透過高解析度觀測工具，如：X-Band 降雨雷達產品中，徑向風場及 WISSDOM 技術輔助資料，分析其 4 至6 公里的高空風場變化，可更準確研判局部區域午後雷雨胞移動趨勢，以提升機場危險天氣預警時效，確保人員、裝備及飛行訓練之安全。

關鍵字：雷雨胞路徑、太平洋高壓變化、降雨雷達、午後熱對流